डाउनस्ट्रीम निकेल उद्योग सुलावेसी और उत्तरी मालुकु के निकेल-समृद्ध द्वीपों में गर्म हो रहा है, जिससे इंडोनेशिया निकल पिग आयरन, फेरो निकल और स्टेनलेस स्टील के सबसे बड़े निर्यातकों में से एक बन गया है। इंडोनेशिया में निकेल का उत्पादन साल-दर-साल 54 प्रतिशत बढ़कर 2022 में 16 लाख टन हो गया।
इंडोनेशिया इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी से संबंधित अधिक निवेश को अनलॉक करने के लिए काम कर रहा है क्योंकि ऑटो उद्योग निकल से निकल मुक्त बैटरी में स्थानांतरित हो गया है और दक्षिणपूर्व एशिया में अन्य आशाजनक इलेक्ट्रिक वाहन बाजारों में सुविधाओं का निर्माण कर रहा है। सरकार निकल बैटरी पर समय से पहले सूर्यास्त को रोकने के लिए निकल खनन और प्रसंस्करण को अधिक पर्यावरण के अनुकूल बनाने पर जोर दे रही है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए नकद सब्सिडी अभी आधिकारिक तौर पर लागू हुई है।
दुनिया के सबसे बड़े लिथियम उत्पादक ऑस्ट्रेलिया के साथ सहयोग अब इंडोनेशिया की बैटरी पावर महत्वाकांक्षाओं में प्राथमिकता है। राष्ट्रपति जोको विडोडो का लक्ष्य है कि दुनिया के 60 प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहन इंडोनेशिया में बनी बैटरियों पर निर्भर रहें। इस बीच, दुनिया के दूसरे सबसे बड़े निकल उत्पादक फिलीपींस ने आपूर्ति को नियंत्रित करने के लिए ओपेक-शैली के निकल गठबंधन के एक अन्य रणनीतिक विचार को खारिज कर दिया है।
चीन इंडोनेशिया के निकल डाउनस्ट्रीम उद्योग में सबसे बड़ा निवेशक है, CATL के साथ, एक निजी स्वामित्व वाली चीनी कंपनी है जो दुनिया की सबसे बड़ी बैटरी उत्पादक है, जो बैटरी उत्पादन में अग्रणी है। और दुनिया के सबसे बड़े इस्पात उत्पादक चीनी राज्य के स्वामित्व वाले बाओवू, त्सिंगशान के साथ स्टेनलेस स्टील उत्पादन में नेतृत्व करने के लिए तैयार हैं। भारत की अग्रणी स्टेनलेस स्टील कंपनी जिंदल चीनी पारिस्थितिकी तंत्र का हिस्सा बनने के लिए तैयार है।
निकल की भविष्य की मांग: चूंकि इस संक्षारण प्रतिरोधी सामग्री में अधिक मोटर वाहन भागों में उपयोग किए जाने की क्षमता है, इसलिए स्टेनलेस स्टील के उत्पादन की मांग अधिक होने की संभावना है। इसी समय, इलेक्ट्रिक कार बैटरी उत्पादन की अंतर्निहित मांग कमजोर हुई है।
चीनी दिग्गज के समर्थन की बदौलत इंडोनेशिया निकल उत्पादों के सबसे बड़े निर्यातकों में से एक बन गया है। लेकिन सीमित निकेल संसाधन एक पूर्ण अपतटीय अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम उद्योग के निर्माण के लिए इंडोनेशिया की महत्वाकांक्षाओं के लिए जोखिम पैदा करते हैं। अब इंडोनेशियाई सरकार "समस्या को ठीक करने" के लिए एक नीति योजना लेकर आई है। साथ ही, अधिक निवेश आ रहा है।
अनुमान है कि इंडोनेशिया के पास दुनिया के निकल संसाधनों का 50 प्रतिशत से अधिक है। दशकों के निर्यात संसाधनों के बाद, इंडोनेशिया ने 2009 से निकल प्रसंस्करण को घर पर रखने की मांग की है। जोको विडोडो की सरकार ने इंडोनेशिया को इलेक्ट्रिक वाहनों और इलेक्ट्रिक कार बैटरी में एक शक्ति बनने की कल्पना की है। इंडोनेशिया को पहले एक स्मेल्टर बनाने के लिए एक निकल खनन कंपनी की आवश्यकता थी, फिर 2020 से बैटरी उत्पादन में एक प्रमुख खनिज लिमोनाइट के रूप में ज्ञात निम्न-श्रेणी के निकल के निर्यात पर प्रतिबंध लगा दिया।
आज, मुख्य रूप से सुलावेसी और उत्तरी मालुकु में कई डाउनस्ट्रीम निकल औद्योगिक क्षेत्र शुरू हो गए हैं या जल्द ही शुरू होंगे। इंडोनेशिया की भूवैज्ञानिक एजेंसी के अनुसार, देश में 2021 तक 18 बिलियन मीट्रिक टन निकल संसाधन और 5.2 बिलियन मीट्रिक टन निकल भंडार है, इन दो क्षेत्रों में लगभग 90 प्रतिशत भंडार स्थित है।
पहले ऑनशोर डाउनस्ट्रीम निकेल इंडस्ट्रियल जोन में इंडोनेशिया का मोरोवाली इंडस्ट्रियल पार्क (IMIP) और डेलॉन्ग इंडस्ट्रियल पार्क (VDNIP) शामिल हैं, दोनों चीनी स्टील दिग्गज किंगशान माउंटेन और जिआंगसु डेलॉन्ग निकल द्वारा संचालित हैं। केंद्रीय सुलावेसी में मोरोवाली में स्थित आईएमआईपी ने 2014 में निर्माण शुरू किया, जबकि दक्षिणपूर्व सुलावेसी में उत्तरी कोनावे में स्थित वीडीएनआईपी ने अगले वर्ष निर्माण शुरू किया।
आओयामा ने मध्य उत्तरी मालुकु में हलमहेरा प्रांत में तेलुक वेदा में वेडा बे इंडस्ट्रियल पार्क (आईडब्ल्यूआईपी) नामक एक औद्योगिक क्षेत्र भी विकसित किया है। किंगशान हाल ही में अपनी कुछ सुविधाओं को एक चीनी राज्य की स्वामित्व वाली कंपनी और दुनिया के सबसे बड़े इस्पात उत्पादक बाउवो को हस्तांतरित करने पर सहमत हुए, रिपोर्टों के अनुसार। इंडोनेशिया के निकेल डाउनस्ट्रीम उद्योग में बड़े पैमाने पर निवेश करने वाली पहली कंपनियों में से एक के रूप में, त्सिंगशान ग्रुप ने इंडोनेशिया के भीतर मजबूत साझेदारी स्थापित की है।
त्सिंगशान इंडोनेशिया में निकेल स्मेल्टर विकसित करने में हुर्यौ के साझेदारों में से एक है। नई ऊर्जा बैटरी सामग्री के उत्पादन में विशेषज्ञता रखने वाली एक चीनी कंपनी, हुर्यौ, एक एकीकृत इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने के लिए इंडोनेशिया बैटरी कॉर्पोरेशन (आईबीसी) के साथ काम कर रहे एक कंसोर्टियम का हिस्सा है, जो चार राज्य के स्वामित्व वाली उद्यमों द्वारा गठित एक बैटरी होल्डिंग कंपनी है। उद्योग।
हलमहेरा, उत्तरी मालुकु में एक और ओबी द्वीप निकल डाउनस्ट्रीम औद्योगिक क्षेत्र शुरू किया गया है और जल्द ही आओयामा औद्योगिक पार्क से उत्पादन के साथ प्रतिस्पर्धा करने की उम्मीद है। औद्योगिक पार्क के पीछे प्रेरक शक्ति स्थानीय हरिता समूह है। कंपनी कई चीनी कंपनियों के साथ काम करती है, जिसमें देश का सबसे बड़ा निकेल ट्रेडर Lygend Resources Group भी शामिल है।
अन्य औद्योगिक क्षेत्रों को जल्द ही लॉन्च किया जाएगा, जिसमें वेले इंडोनेशिया का समर्थन करेगा। Vale इंडोनेशिया दुनिया के सबसे बड़े निकल उत्पादकों में से एक है और इंडोनेशिया में सबसे बड़े निकल खनन अधिकारों में से एक का मालिक है। Vale इंडोनेशिया ने चीन की Huayou, दक्षिण कोरिया की शीर्ष स्टेनलेस स्टील निर्माता Posco और अमेरिकी कार निर्माता Ford के साथ सहयोग अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं।
चीनी दिग्गज से निवेश इंडोनेशिया के लिए रणनीतिक समझ में आता है, क्योंकि चीन स्टेनलेस स्टील और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए दुनिया का सबसे बड़ा बाजार है। समस्या यह है कि मौजूदा डाउनस्ट्रीम निकेल उद्योग अधिक मध्यवर्ती उत्पादों का उत्पादन करता है। नतीजतन, इंडोनेशिया को अभी भी चीन और अन्य देशों द्वारा औद्योगीकरण के समर्थक के रूप में देखा जाता है।
इंडोनेशियाई निकल निर्यात पिछले दो वर्षों में तेजी से बढ़ा है, विशेष रूप से चीन के लिए, लेकिन ज्यादातर फेरिक निकल के रूप में। स्टेनलेस स्टील का निर्यात तेजी से बढ़ा है, लेकिन इंडोनेशिया के विशाल निकल संसाधनों को देखते हुए अभी भी अपनी अधिकतम क्षमता से काफी नीचे है।
इंडोनेशियाई निकेल माइनर्स एसोसिएशन (APNI) के अनुसार, इंडोनेशिया में 2022 तक 43 निकल प्रसंस्करण संयंत्र और 199 निकल भट्टियां चल रही हैं, और यह संख्या बढ़ने वाली है। इनमें से अधिकांश रोटरी भट्ठा विद्युत भट्टियां (आरकेईएफ) हैं, जो स्टेनलेस स्टील के लिए आवश्यक निकल अयस्क और निकल लोहे का उत्पादन करने के लिए सैप्रोपेलाइट नामक उच्च ग्रेड निकल की प्रक्रिया करती हैं। लेकिन केवल मुट्ठी भर स्टेनलेस स्टील प्लांट ही घरेलू स्तर पर काम करते हैं। बाकी हाई-प्रेशर एसिड लीचिंग (एचपीएएल) का उपयोग कर रहे हैं, जो बैटरी सामग्री का उत्पादन करने के लिए लिमोनाइट नामक निम्न-श्रेणी के निकल को संसाधित करता है।
