कबंगा निकेल तंजानिया में एक बड़ी खनन परियोजना के लिए 1.3 बिलियन डॉलर जुटाने की मांग कर रहा है, जो कहता है कि इससे इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं से निकल की मांग को कम करने में मदद मिल सकती है।
कबंगा देश के उत्तर-पश्चिम में एक साथ $950m खदान और $350m स्मेल्टर विकसित करने के लिए धन जुटाने की कोशिश कर रहा है। यह परियोजना प्रति वर्ष 50,000 टन तक निकल प्लेटों के साथ-साथ तांबे और कोबाल्ट की थोड़ी मात्रा का उत्पादन करेगी। कंपनी की योजना 2024 तक उत्पादन शुरू करने और 2025 तक स्थिर उत्पादन स्थिति तक पहुंचने की है।
[जीजी] quot;हम मिस्टर मस्क और अन्य सभी रणनीतिक बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों की सर्विसिंग शुरू करने के लिए बहुत अच्छी तरह से तैनात हैं, [जीजी] quot; शोल्टर ने कहा, कंपनी [जीजी] #39; के सीईओ। भविष्य की आपूर्ति को सुरक्षित करने के लिए इलेक्ट्रिक कार कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा कबांगा को निवेशकों के साथ बातचीत करते समय काफी प्रतिस्पर्धात्मक लाभ देती है, उन्होंने आगे कहा।
कबंगा निकेल, टेम्बो निकेल समूह का बहुसंख्यक मालिक है और संयुक्त उद्यम का 84 प्रतिशत मालिक है, जिसमें तंजानिया सरकार की 16 प्रतिशत हिस्सेदारी है। निकल परियोजना पहले बैरिक गोल्ड और ग्लेनकोर के पास थी, जिनके संयुक्त उद्यम ने 2018 में अविकसित परियोजनाओं के लिए अपना लाइसेंस खो दिया था।
हाल के वर्षों में, तंजानिया सरकार ने खनन उद्योग के लिए अपनी वित्तीय और नियामक प्रणालियों को ओवरहाल करके अपने विशाल खनिज संसाधनों से अधिक लाभ निकालने की मांग की है।
कबंगा धातु को गलाने में संसाधित करने की योजना बना रहा है, एक ऐसी प्रक्रिया जो कम बिजली का उपयोग करती है और इसके कार्बन पदचिह्न को कम करती है, जिससे इसे अपने उत्पादों को अधिक कीमत पर बेचने में मदद मिल सकती है।
[जीजी] उद्धरण;दुनिया को साफ निकल की जरूरत है, और हमने [जीजी] # 39 जीता; यह एकमात्र समाधान नहीं है, लेकिन हमारे पास अगली तेजी से बढ़ने वाली परियोजना है, [जीजी] उद्धरण; शोलेटर ने कहा।
कबंगा निकेल परियोजना में 2.62% निकेल के ग्रेड और 1.52 मिलियन टन से अधिक निकल धातु के साथ 58 मिलियन टन का अयस्क संसाधन है। जमा में महत्वपूर्ण कोबाल्ट और तांबा भी होता है और इसका जीवन 30 वर्ष होता है।
