इंडोनेशिया के समुद्री मामलों और निवेश के समन्वय मंत्री, लुहुतपंडजैतन ने 8 अगस्त को एक साक्षात्कार में कहा कि टेस्ला ने इंडोनेशिया के सुलावेसी में निकेल प्रोसेसिंग कंपनी मोरोवाली के साथ पांच साल के खरीद अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं।
निकल का इस्तेमाल टेस्ला की लिथियम-आयन बैटरी में किया जाएगा। पंडजैतन के मुताबिक यह ठेका करीब 5 अरब डॉलर का है।
"हम अभी भी टेस्ला के साथ बातचीत कर रहे हैं, लेकिन उन्होंने पहले ही इंडोनेशिया से उत्पाद खरीदना शुरू कर दिया है," उन्होंने कहा।
लेकिन पिछले हफ्ते की शुरुआत में, टेस्ला ने घोषणा की कि वह चीनी कंपनियों हुआयू कोबाल्ट और झोंगवेई के साथ एक आपूर्ति ढांचे के समझौते पर हस्ताक्षर करेगी, जो टेस्ला को तीन-तरफा बैटरी सामग्री अग्रदूतों, अर्थात् निकल, कोबाल्ट और भारी धातु के साथ आपूर्ति करेगी।
दोनों कंपनियों के पास इंडोनेशिया के मोरोवाली इंडस्ट्रियल पार्क में निकेल स्मेल्टिंग प्रोडक्शन लाइन है। कुछ निवेशक अनुमान लगाते हैं कि इंडोनेशिया का तथाकथित $ 5 बिलियन का सौदा इस सौदे को संदर्भित करने की संभावना है।
इंडोनेशिया ने निकल में सहयोग मांगा
मई में, इंडोनेशिया के राष्ट्रपति जोको विडोडो ने इंडोनेशिया में संभावित निवेश पर चर्चा करने के लिए टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क से मिलने के लिए टेक्सास की यात्रा की।
उस समय, दोनों पक्षों ने इंडोनेशिया में निकल में संभावित निवेश और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी की आपूर्ति पर चर्चा की। इसके अलावा, इंडोनेशियाई पक्ष भी मस्क की अन्य कंपनी स्पेसएक्स के साथ एयरोस्पेस में गहरा सहयोग करना चाहता है, मस्क से इंडोनेशिया में रॉकेट लॉन्च साइट बनाने का आग्रह करता है।
इंडोनेशिया के निवेश मंत्री बहलिल लहादलिया ने उस समय कहा था कि टेस्ला की इंडोनेशिया में बैटरी और इलेक्ट्रिक कार फैक्ट्री बनाने में दिलचस्पी थी।
2021 के अंत में वैश्विक निकल भंडार लगभग 95 मिलियन टन था, जिसमें इंडोनेशिया और ऑस्ट्रेलिया के पास सबसे बड़ा भंडार था। नई ऊर्जा वाहन बैटरी की प्रमुख सामग्रियों में से एक के रूप में निकेल भी नई ऊर्जा वाहनों की क्षमता को सीमित करने वाली बाधाओं में से एक है।
जनवरी 2020 से, इंडोनेशियाई सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए घरेलू बैटरी उत्पादन श्रृंखला को बढ़ावा देने के प्रयास में, निकल अयस्क के निर्यात पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगा दिया है।
इंडोनेशिया में टेस्ला के $ 5 बिलियन के सौदे के विवरण का खुलासा नहीं किया गया था, और यह स्पष्ट नहीं है कि इसमें बैटरी फैक्ट्री जैसी औद्योगिक सुविधाएं शामिल होंगी या नहीं। इंडोनेशिया का खुद का कमजोर औद्योगिक आधार टेस्ला की झिझक का एक कारण हो सकता है।
इसके अलावा, संयुक्त राज्य अमेरिका और इंडोनेशिया में पर्यावरण समूहों ने पहले टेस्ला से शिकायत की थी कि इंडोनेशिया में मस्क का निकल विकास स्थानीय पर्यावरण को प्रभावित करेगा।
लेकिन मस्क ने कहा कि टेस्ला के लिए क्षमता का विस्तार करने के लिए व्यापार का पहला क्रम अधिक निकल खरीदना है।
